Visita GRAF impianti della ferrovia del Renon/Rittnerbahn

Pubblicato il da

Lo scorso 20 settembre 2024 il GRAF ha organizzato una visita agli impianti della ferrovia del Renon, approfittando delle iniziative organizzate dal Comitato del Treno del Renon e dall’Associazione Turistica Renon; è stato possibile visitare la rimessa di Collalbo/Klobenstein, il deposito ed officina di Soprabolzano/Oberbozen e di percorrere il tratto da Soprabolzano/Oberbozen a Maria Assunta /Maria Himmelfahrt con la vettura storica a carrelli n. 2.

Sul piccolo piazzale di Collalbo/Klobenstein erano esposte le storiche elettromotrici n. 105 (“Alioth”, ex ferrovia dell’Alta Anaunia), n. 11 a due assi, n. 12 (ex END – Esslingen-Nellingen-Denkendorf) ed il locomotore a cremagliera L2; a Soprabolzano/Oberbozen la storica elettromotrice a due assi n. 12.

A completamento della visita, uno sguardo alla piccola raccolta fotografica e documentale riunita nell’edificio della stazione di Soprabolzano/Oberbozen.

Visita GRAF agli impianti della ferrovia Alifana.

Pubblicato il da

Lo scorso 19 aprile il GRAF, in collaborazione con EAV – Ente Autonomo Volturno S.r.l., ha visitato gli impianti di Piedimonte Matese della ferrovia Alifana S. Maria Capua Vetere-Piedimonte Matese.

Nell’occasione, è stato possibile osservare in esercizio il nuovo materiale rotabile, costituito dagli autotreni ad alimentazione ibrida (diesel/batterie) di costruzione STADLER gr. ATR.803 nonché, ormai prossimo alla messa fuori servizio, il materiale rotabile storico (automotrici gr. ALn.668) utilizzato solo per le riserve.

Un sentito ringraziamento ad EAV – Ente Autonomo Volturno S.r.l. per la fattiva collaborazione e la squisita ospitalità.

Visita impianti della ferrovia del Renon/Rittnerbahn

Pubblicato il da

Il GRAF, Gruppo Romano Amici della Ferrovia organizza una visita presso gli impianti della ferrovia del Renon/Rittnerbahn (Maria Assunta/Maria Himmelfahrt – Soprabolzano/Oberbozen – Collalbo/Klobenstein), la cui spettacolarità, inserita com’è nella splendida cornice dell’altopiano del Renon in Alto Adige/Sudtirol, è ben nota a tutti gli appassionati. La visita, prevista per venerdi 20 settembre 2024, viene organizzata in concomitanza del programma di attività storico-rievocative della SAD – Trasporto Locale SpA., a cui il GRAF si associa.

Nell’occasione, è prevista la visita ai depositi di Collalbo/Klobenstein e di Soprabolzano/Oberbozen, nonché una corsa da Soprabolzano/Oberbozen a Maria Assunta/Maria Himmelfahrt e ritorno con materiale storico.

Il programma di dettaglio è il seguente:

  • h 8.30 raduno dei partecipanti presso l’atrio della stazione inferiore della funivia del Renon a Bolzano/Bozen;
  • h 9.00 circa, partenza per Soprabolzano/Oberbozen con la funivia (viaggio di circa 12 minuti);
  • h 10.00 inizio della visita al deposito di Collalbo/Klobenstein; a seguire, trasferimento a Soprabolzano/Oberbozen per visita deposito ed officina; le visite saranno seguite da personale esperto di SAD – Trasporto Locale SpA;
  • h 13.10 corsa speciale con materiale storico da Soprabolzano/Oberbozen a Maria Assunta/Maria Himmelfahrt e ritorno;
  • h 14.30 circa, conclusione visita; rientro a Bolzano/Bozen con la funivia.

In considerazione degli orari indicati, si ritiene necessario l’arrivo a Bolzano/Bozen fin
dal giorno prima, giovedi 19 settembre. La scelta del viaggio di andata, del pernottamento e del rientro a Roma nel pomeriggio del 20 settembre è a discrezione di ciascun socio.
Il costo dell’intera visita agli impianti ferroviari e della corsa con materiale storico (esclusi i biglietti della funivia e del percorso da Soprabolzano/Oberbozen Collalbo/Klobenstein e ritorno) è di 10,00 €, da pagare direttamente ad inizio giornata.

Poiché è necessario prenotare visite e treno storico quanto prima, chiediamo di voler confermare l’intenzione di partecipare al Presidente Enrico Mittiga (tel. 335 7366 083, anche WhatsApp, oppure mail a enrico.mittiga@graftreni.it) entro mercoledi 11 settembre 2024.

100 anni di ferrovia Roma Lido

Pubblicato il da

1924-2024: cento anni di vita della ferrovia Roma-Lido di Ostia. Oggi, 10 agosto 2024, celebriamo questo centenario nella certezza di parlare di una ferrovia che ha attraversato tante difficoltà ma che ha sempre svolto il suo importante compito di collegamento.

Cento anni che sono proiettati verso un futuro sicuramente impegnativo ma certamente brillante. Cento anni, infine, che segnano l’inizio di un altro dei tanti capitoli della storia della ferrovia, quello del rinnovo del materiale rotabile e del ruolo di “Metromare”.

Avviso manifestazione di interesse per cessione automotrice ALn2451 a fini museali

Pubblicato il da

ll GRAF nell’ottica della preservazione del materiale storico che ha caratterizzato il trasporto ferroviario italiano negli ultimi sessant’anni, intende svolgere un indagine esplorativa tra enti locali e associazioni interessati a preservare l’automotrice leggera FIAT-Reggiane ex linee di Reggio Emilia 2451, attualmente di nostra proprietà.

Venendone meno i progetti che ne avevano interessato l’acquisizione, il GRAF ne dispone la cessione a fini museali presso realtà che intendano valorizzarla.

Di seguito allegato il testo del bando:
Avviso di manifestazione di interesse
Allegato 1

Treno storico per la sagra del carciofo

Pubblicato il da

Finalmente tornano i treni storici nel Lazio!

L’associazione Terra Tua organizza in occasione della sagra del Carciofo di Romanesco di Ladispoli del 16 aprile un treno storico a trazione diesel con carrozze d’epoca da Roma Termini a Ladispoli.

Programma:

8,20 ritrovo alla stazione di Roma Termini al binario indicato sui monitor

8,40 partenza del treno storico da Roma Termini con fermate per servizio viaggiatori nelle stazioni di Roma Ostiense (8,52), Roma San Pietro (9,01). Il viaggio di circa un’ora sarà un’esperienza fantastica!

A bordo delle carrozze d’epoca, risalenti ai primi anni trenta, dal loro posto a sedere riservato, i viaggiatori potranno affacciarsi al finestrino e godere del bellissimo paesaggio offerto dalla campagna romana, che la ferrovia tirrenica attraversa dolcemente. Sul treno saranno presenti accompagnatori e guide che oltre ad assistere ed informare i viaggiatori sulle attività da svolgere alla rinomata sagra del carciofo romanesco, offriranno loro alcuni omaggi offerti dagli sponsor della manifestazione. Poco prima di giungere a destinazione, il treno transiterà nella stazione di Palo, adiacente all’oasi del WWF che da questa località prende il nome.

9,28 arrivo alla stazione di Ladispoli accolti dalle autorità locali e dai tantissimi appassionati che verranno a vedere il treno storico che torna su questa linea dopo quasi trent’anni. I viaggiatori oltre a godere di tutte le attrazioni presenti alla sagra e quest’anno sono davvero tante, potranno andare in spiaggia e trascorrere una bella giornata di mare.

17,40 ripartenza del treno storico da Ladispoli con fermate a Roma San Pietro(18,09) e Roma Ostiense(18,23)

18,33 arrivo alla stazione di Roma Termini

Pranzo a cura dei partecipanti

 

Per info: www.terratua.it

Prenotazioni su https://www.railbook.it/

Sconto per i soci GRAF a 30€ ma per prenotare scrivere direttamente a terratua

I POSTI SONO LIMITATI!

Visita del Sindaco di Roma al Polo Museale ATAC

Pubblicato il da
Lo scorso 21 gennaio 2022 il Sindaco di Roma, Roberto Gualtieri, accompagnato dall’Assessore ai Trasporti Eugenio Patanè, ha visitato il Polo Museale ATAC (in via di trasferimento ad ASTRAL) di Porta S. Paolo. Presenti, fra gli altri, alcuni componenti del Comitato per il Polo Museale, fra i quali il Presidente ed il Segretario del GRAF.
Si è trattato di un segno di interesse da parte delle Istituzioni verso la riapertura del Polo Museale, come noto chiuso da quasi due anni, per restituire alla collettività questo  che rappresenta l’unica realtà romana nell’ambito della storia delle ferrovie e delle tramvie.
Contiamo sul fatto che Roma Capitale collabori con tutte le parti interessate affinchè la riapertura sia anche occasione per attivare tutte le sinergie affinchè l’intero patrimonio storico del trasporto ferroviario e tramviario di Roma e del Lazio possa raggiungere la valorizzazione che merita.

Nuovo DVD di Giorgio Vedovato: “Dalla Puglia alla Toscana attraverso gli appennini”

Pubblicato il da

Il DVD è diviso in due parti:
Per gli Appennini :
Ferrovia del Gargano – S.Vito Lanciano – S.Severo
D.L. Foggia loco D 341 e 740.327 – In linea verso Rocchetta S. Antonio
Avellino, Benevento – D.L. C ampobasso  loco 625.058 con tender a carrelli. Aln 556
In linea Campobasso – Termoli,  Ferrovia Sangritana,  Stazione di Crocetta
Castel di Sangro  con la 940.004
Roccaraso – Sulmona  – Aquila con la 940.051 e vetture 2 assi tipo “37”
Aquila – Sella di corno – Rieti  con la 740. 335

Per la Garfagnana:
Da Pisa a Lucca e a Piazza al Serchio lungo la Garfagnana. Con la 740.394 e la  940.031 in doppia trazione; un bel passaggio al Ponte del diavolo e poi le singole loco con il relativo convoglio. La 740 con 5 vetture sul ponte in pietra e la 940 con 5 vetture in uscita da galleria.  Manovre a Piazza al Serchio , dove vediamo le automotrici Aln  990  la D 345 e la 940 con problemi di giratura in piattaforma.

Vedovato ci stupisce ancora con i suoi filmati che ci riportano alle atmosfere anni ’70 delle ferrovie italiane.

Vittorio Formigari

Pubblicato il da

E’ con grande cordoglio che riceviamo la notizia della scomparsa lo scorso 29 ottobre di Vittorio Formigari, ingegnere e grande appassionato di cose ferroviarie, il quale ha dedicato la sua vita ad innumerevoli ricerche storiche che hanno dato come frutto una gran messe di libri, alcuni dei quali scritti a quattro mani con l’altrettanto compianto Piero Muscolino, e di scritti per il sito Internet tramroma.com da lui curato.

In quest’anno funestato da fin troppi lutti è una notizia che speravamo davvero di non dare.

I funerali si sono svolti in forma strettamente riservata.